Corea del Norte toma represalias tras el accidente de su nuevo destructor
El ingeniero jefe del astillero, el jefe del taller de construcción de cascos y el subdirector de asuntos istrativos, han sido detenidos según KCNA.
Primeros detenidos por el incidente en la botadura de un nuevo destructor de 5.000 toneladas en el astillero de Cheongjin, en el noreste del país, tal y como ha contado la agencia de noticias de Corea del Norte KCNA. Los arrestados han sido el ingeniero jefe del astillero donde tuvo lugar el incidente; el jefe del taller de construcción de cascos, y el subdirector de asuntos istrativos, considerados como “responsables del accidente”.
La Comisión Militar Central del Partido de los Trabajadores dijo que “no se han identificado daños adicionales en el buque de guerra y el equipo de promoción de la rehabilitación de campo está avanzando con el plan de rehabilitación según lo programado". El primer buque de esta clase, el Choe Hyon Hulk número 51, se construyó en el astillero Nampo, donde actualmente se encuentra estacionado y ha estado realizando pruebas de fuego real.
Según Sidharth Kaushal, investigador principal en el Royal United Services Institute for Defence and Security Studies, “la clase Choe Hyon representa el proyecto naval más ambicioso de Corea del Norte hasta la fecha y su construcción fue un alejamiento de la práctica para una armada históricamente centrada en sus litorales".
Las imágenes satelitales muestran que el destructor sufrió arañazos en el casco a estribor, por donde el agua se filtró a la popa a través del canal de rescate durante la ceremonia de botadura, provocando que se hundiera parcialmente. Se calcula que en 10 días el barco reflotará y se podrá quitar la filtración.
Según la Agencia EFE, el reconocimiento público de fallos técnicos o istrativos por parte de Corea del Norte es inusual, dado que el régimen suele ocultar incidentes que puedan interpretarse como señales de debilidad o que muestren cierta incompetencia, especialmente en sectores estratégicos como el militar.
Pionyang ha minimizado los daños sufridos por el destructor, asegurando que “no son graves”, meramente exteriores y no estructurales, a la vez que prometió depurar responsabilidades por lo que considera un “acto criminal imperdonable” por “la imprudencia, la irresponsabilidad y la actitud empirista poco científica” que han permitido que algo así suceda.
Qué le pasó al buque de guerra
Según KCNA, un fallo en el desplazamiento sincronizado de las plataformas de lanzamiento provocó que la popa del buque se soltara antes de tiempo y quedara atascada, causando daños estructurales en el casco y dejando la proa atrapada en tierra.
Kim Jong-un, presente en el acto, calificó el accidente como un “acto criminal” debido a la “negligencia absoluta, irresponsabilidad y empirismo anticientífico”, y prometió castigar a los responsables, incluyendo oficiales militares, científicos y operarios del astillero. Ordenó que el buque sea reparado antes de la reunión del Comité Central del Partido de los Trabajadores en junio de 2025.
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