MOTOGP (ARAGÓN) | BAGNAIA

“Quiero quedarme en Ducati y Ducati quiere que me quede”

Pecco: “Os dije el jueves de Silverstone que yo nunca rompería lo firmado. Y esto es algo que nunca va a cambiar en mi vida”.

sco Bagnaia.
Javier Cebollada
Mela Chércoles
Mela Chércoles nació en Madrid en 1975 y accedió a AS en 1996. Es enviado especial a los GGPP de Motociclismo desde 1999. Colaborador de la SER. Licenciado en Periodismo por el CEES, en la actualidad UEM. También ha cubierto el Dakar en 2004, la información del Real Madrid y la Selección Española de fútbol.
ALCAÑIZ Actualizado a

Nada mejor que preguntar al propio interesado, sobre todo cuando es sincero, para enterrar un rumor que tenía poco sentido, pero que dio hasta para montajes en los que se veía a sco Bagnaia vestido con el mono azul de Yamaha. La historia está contada sin darle credibilidad de noticia, sólo como el penúltimo rumor del paddock, y Pecco ha dejado claro a pregunta de AS que no tiene ninguna intención de cambiar el año que viene el box oficial Ducati por el de Yamaha.

Así de claro se expresó: “No entiendo por qué, porque hay un contrato, hay un contrato firmado. Os dije el jueves de Silverstone que yo nunca rompería lo firmado. Y esto es algo que nunca va a cambiar en mi vida. Quiero quedarme en Ducati, Ducati quiere que me quede, hasta el final de este contrato, y para el siguiente. Así que no entiendo por qué. He escuchado mucho esto, visto fotos mías con el mono azul. Es verdad que con un piloto como yo que está, no en crisis, pero sí pasando momentos difíciles, la gente puede empezar a pensar que a lo mejor me voy a ir, pero no es lo que está pasando en estos momentos”.

Se cumplirá la previsión que le decía Jimmy Martínez a este diario el viernes por la mañana en Alcañiz, la de que Pecco no saldrá del box rojo y seguirá junto a Márquez como compañero en 2026. Y la que pensaba la mayoría, porque también Álex Márquez, que hubiera sido uno de los candidatables a suplirle, tenía claro que eso no iba a pasar.

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Lo que el italiano necesita ahora es recuperar de alguna manera la confianza con el tren delantero de su Ducati para frenar como solía y, aunque aquí dice que “Marc está a otro nivel”, intentar pelear por el segundo peldaño del podio el circuito en el que logró su primera victoria en MotoGP.

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